http://indoorrider.blog57.fc2.com/ ja http://indoorrider.blog57.fc2.com/blog-entry-10.html サマーブレイク明けのチェコGP。コース幅が広く、切り返しでのバトルが多いので見ていて楽しい、好きなサーキットです。03年のロッシ・セテ・ベイリス・カピロッシのバトルは未だに目に焼きついています。今年のブルノは、カピロッシだけ異次元の走りでした。ロッシとペドロサのバトルは両者とも意地の張り合いで見ごたえがあったし、来期以降の「成長したペドロサvs.円熟のロッシ」のバトルを期待させてくれるものでした。そのバ
コース幅が広く、切り返しでのバトルが多いので
見ていて楽しい、好きなサーキットです。
03年のロッシ・セテ・ベイリス・カピロッシのバトルは未だに目に焼きついています。

今年のブルノは、カピロッシだけ異次元の走りでした。
ロッシとペドロサのバトルは両者とも意地の張り合いで見ごたえがあったし、来期以降の「成長したペドロサvs.円熟のロッシ」のバトルを期待させてくれるものでした。

そのバトルに絡むどころか、ずるずると後退していったヘイデン。
嫌いなライダーではないけれど、まだチャンピオンの器ではないと思いました。
昨季までのロッシの勝ちっぷりが圧倒的過ぎたのかもしれないけど、
今までのヘイデンのレースでは「チャンピオン｣と呼ぶには物足りない。

「ステディなヘイデン」じゃなくて「ファイターなヘイデン」がチャンプになるなら、賞賛に値するんだけどな。


今回のリザルトで逆転チャンピオンがリアリティを帯びてきたロッシ。
次のレースが楽しみ。 ]]> MotoGP 2006-08-22T22:58:37+09:00 マチョー FC2-BLOG http://indoorrider.blog57.fc2.com/blog-entry-9.html クオリティ高かったので･･･初めて「アイドル｣にカテゴライズされるCDを買ってしまいました。 Perfume~Complete Best~Perfume (2006/08/02)徳間ジャパンコミュニケーションズ この商品の詳細を見る


クオリティ高かったので･･･
初めて「アイドル｣にカテゴライズされるCDを買ってしまいました。

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]]> 未分類 2006-08-08T11:02:17+09:00 マチョー FC2-BLOG http://indoorrider.blog57.fc2.com/blog-entry-8.html 雨が上がって路面も乾いたので午前の続き。左のキャリパのパッド確認。右と同じ様な感じ。当たり前か。右側と同じ工程でさっさと終わらせる。次はブレーキフルードの交換。ストレートのブレーキブリーダーボトルを使います。ホースにワンウェイバルブがついているから、カプラーをニップルに取り付けたらあとはレバーを握ってフルードをリザーブカップに足していくだけでフルード交換ができます。こんなかんじでニップルを緩めすぎ
左のキャリパのパッド確認。


右と同じ様な感じ。当たり前か。
右側と同じ工程でさっさと終わらせる。

次はブレーキフルードの交換。
ストレートのブレーキブリーダーボトルを使います。


ホースにワンウェイバルブがついているから、
カプラーをニップルに取り付けたらあとはレバーを握ってフルードをリザーブカップに足していくだけでフルード交換ができます。
こんなかんじで


ニップルを緩めすぎてフルードが溢れるという大失態をしてしまったので、
フルードがかかったと思われる場所にパーツクリーナーを多めにぶっかけて終了。

次はミス無くやろう。 ]]> TL1000S 2006-07-29T18:17:55+09:00 マチョー FC2-BLOG http://indoorrider.blog57.fc2.com/blog-entry-6.html 今日は久しぶりにブレーキ周りのメンテナンスをします。リアはなんとなくめんどくさそうだから後回し。フロントのみの予定。左右の部品がごちゃ混ぜになるといけないので、片方ずつやっていきます。まずは右側。まずバックプレートを外してパッド残量の確認。こんな感じもうしばらくはイケそうです。パッドピンを抜いてパッドを外します。パッドピンは結構錆びてました。ステンレス製のものに換えようかな？キャリパの固定ボルトを
リアはなんとなくめんどくさそうだから後回し。
フロントのみの予定。

左右の部品がごちゃ混ぜになるといけないので、片方ずつやっていきます。
まずは右側。

まずバックプレートを外してパッド残量の確認。
こんな感じ

もうしばらくはイケそうです。

パッドピンを抜いてパッドを外します。
パッドピンは結構錆びてました。ステンレス製のものに換えようかな？
キャリパの固定ボルトを緩めてダストだらけのキャリパを外します。
安物メガネレンチは素人でもわかるくらいガタが大きい。今度ちゃんとしたのを買ってこよう。

レバーを握ってみます。
ピンボケ
画像左下のピストン以外はほとんど動きません。

とりあえず歯ブラシとブレーキクリーナーでダスト落とし。
動きの良いピストンを押さえつつレバーをにぎにぎ。
他のピストンも頭を出すのでブラシで磨いてやります。
それでも画像左上のピストンはなかなか動きません。
で、他の3つを押さえながらレバーを握ってやればよいのですが、一人では手が足りません･･･
ブレーキピストンセパレータを買わないかんかな。

ピストンを磨いたらシリコングリスを薄く塗って
ピストン押し込む→レバーにぎにぎ　を何度か繰り返します。
動きの悪い一つ以外はスムーズに動くようになってきました。

しかしタイミングの悪いことに、雨が降ってきました。
アオゾラ整備の辛いところ。ガレージ欲しい。

残念ながらここで打ち切り。キャリパを脱脂して急いで組み付けます。
フルードの交換もしたかったけど、また次回。


自分用メモ：フロント右側キャリパの取付を再度確認すること ]]> TL1000S 2006-07-29T13:07:04+09:00 マチョー FC2-BLOG http://indoorrider.blog57.fc2.com/blog-entry-5.html リザルトヘイデンの2連覇、ロッシのリタイアで終わったUSGP。異常とも言えるようなコンディションだっただけに、マシンの信頼性の差がリザルトの差という感じでしょうか。16週目にエンジンが止まったカワサキ＜残り2週でオーバーヒートしたヤマハ＜中盤からトラブルを抱えながらも完走したスズキ＜KC以外は完走、表彰台独占のホンダ「もうチャンピオンは無理」的な発言を遺したロッシ。ロッシファンとしては寂しい発言ですがそんな リザルト

ヘイデンの2連覇、ロッシのリタイアで終わったUSGP。
異常とも言えるようなコンディションだっただけに、マシンの信頼性の差がリザルトの差という感じでしょうか。

16週目にエンジンが止まったカワサキ＜残り2週でオーバーヒートしたヤマハ＜中盤からトラブルを抱えながらも完走したスズキ＜KC以外は完走、表彰台独占のホンダ

「もうチャンピオンは無理」的な発言を遺したロッシ。
ロッシファンとしては寂しい発言ですがそんな発言があっても尚、

「それでもロッシなら･･･

　　　　　　ロッシならきっと何とかしてくれる･･･」

と思ってますよ。

MotoGP公式のアンケートでも、僕を含めまだ50%の人は「ロッシなら逆転もありうるかも」と。

GPファンとしては、シーズン通して楽しめればいいんです。
それで、最後にロッシが勝ったらロッシファンとしては最高ですけど。



個人的に
今回頑張った人：
バーミューレン
エース様


今回ガッカリだった人：
エドワーズ ]]> MotoGP 2006-07-26T00:44:59+09:00 マチョー FC2-BLOG